油浸式試驗變壓器的分接開關故障可分為兩種

　　油浸式試驗變壓器是發電廠、供電局及科研單位等廣大用戶的用來做交流耐壓試驗的基本試驗設備，用于對各種電氣產品、電器元件、絕緣材料等進行規定電壓下的絕緣強度試驗，考核產品的絕緣水平，發現被試品的絕緣缺陷，衡量過電壓的能力。

　　在運行中常見的故障有繞組、套管和分接開關及鐵芯、油箱及其它附件的故障等，本文介紹下分接開關故障，主要分為兩種，無載分接開關故障和有分接開關的故障。

　　無載分接開關故障：無載分接開關彈簧壓力不足滾輪壓力不均，接觸不好，有效接觸面積減小，此外，開關接觸處存在油污，接觸電阻變大，在運行時將引起分接頭接觸面燒壞，若引出線連接或焊接不好，當受到短路電流沖擊時將導致分接開關發生故障，油浸式試驗變壓器由于分接開關編號錯誤，電壓調節后達不到預定的要求，導致三相電壓不平衡，產生環流，增加損耗，引起變壓器故障。分接開關分接頭板的相間絕緣距離不夠，絕緣材料上有油泥堆積成受潮，當發生過電壓時，也將使分接開關相間短路發生故障。

　　有分接開關的故障：有載分接開關的密封不嚴時，由于雨水侵入將導致分接開關相間短路，分接開關的限流阻抗在切換過程中，可能被擊穿、燒斷，在觸頭間的電弧可能越拉越長，使故障擴大，造成變壓器故障，由于分接開關有時滾輪卡住，使分按開關停在過渡位置上，造成相間短路。由于分接開關的附加油箱密封不嚴，造成油箱內與變壓器內的油相通，使分接開關的油位指示出現假油位，達不到標準要求，當分接開關帶電操作時，將危及分接開關的運行。